Startete der Vorgänger mit 1,5 Liter Hubraum und 74 kW/100 PS zuletzt bei 18190 Euro, so sind jetzt für den erstarkten 2,0-Liter-Benziner mit 90 kW/122 PS mindestens 22990 Euro fällig. Ja, sind die denn bei Mazda von allen guten Geistern verlassen? Sicherlich nicht, immerhin stecken in den 4800 Euro Preisunterschied zahlreiche Assistenzsysteme, mehr Ausstattung und sogar ein Mildhybrid-Benziner. Beispielsweise gibt es jetzt serienmäßig Einparkhilfe, City-Notbrems- und Spurwechselassistent, Verkehrszeichenerkennung und bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe (Aufpreis 2000 Euro) sogar Tempomat mit Staufunktion.
Sie haben ca. 33% des Beitrags gelesen.
Dieser Artikel ist ein exklusiver Inhalt für ARCD-Mitglieder. Um weiterlesen zu können, loggen Sie sich bitte ein.
Sie sind bereits ARCD-Mitglied?
Dann loggen Sie sich jetzt ein.
Sie möchten ARCD-Mitglied werden?
Dann entdecken Sie unsere Tarife.